膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚采用的薄膜材料，大多采用涂層織物薄膜，分為兩部分，內(nèi)部為基材織物，主要決定膜材的力學(xué)性質(zhì)，提供材料的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度等。外層為涂層，主要解決膜材的物理性質(zhì)，提供材料的耐火性及防水、自治性等，常用的膜材一般為聚酯織物涂敷聚氯乙烯涂層膜材、玻璃纖維織物涂敷聚四氟乙烯涂層或有機(jī)硅樹(shù)脂涂層膜材等。膜材的抗拉強(qiáng)度、粘結(jié)強(qiáng)度與抗撕裂強(qiáng)度之間有很大的相關(guān)性。
　　
索膜結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度比抗拉強(qiáng)度小得多，接縫的強(qiáng)度通常比材料強(qiáng)度小，且由于紫外線(xiàn)的照射會(huì)老化、變質(zhì)，因此需對(duì)膜材在外部氣候條件下進(jìn)行性能試驗(yàn)，進(jìn)行長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)。從經(jīng)濟(jì)的角度看，膜材的耐久性還是令人滿(mǎn)意的。微小的損傷可以修補(bǔ)，除稍加清洗改善透光度外，不需其他的養(yǎng)護(hù)和維修。