與熱周性或熱塑性聚合物基體復合材料相比，它有較大的變形范圍，有較高的承載能力和良好的抗疲勞性能。這種材料還有一個明顯的特點就是在低應力作用下材料呈低剛度性能，而在高應力作用下卻具有相當高的強度和剛度。柔性膜結(jié)構(gòu)停車棚復合材料的基布中經(jīng)編預定向襯緯織物是一種最理想的織物。

　　貴州膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)編預定向技術(shù)是近年來發(fā)展起來的一種新型的多向村緯編織技術(shù)。利用這種技術(shù)，平行伸直、無卷曲的紗線可以垂直地或以所需的角度引入織物結(jié)構(gòu)中，實現(xiàn)最有效的結(jié)構(gòu)預設(shè)計定向增強．經(jīng)編預定向織物具有極大的設(shè)計靈活性，各向同性的適應力與應變能力，以及較高的抗撕裂傳遞性和良好的適型性。經(jīng)編預定向織物平行排列的承載紗使織物具有極好的抗撕裂傳遞性能。在經(jīng)編預定向織物中，各個系統(tǒng)的紗線不相互交織，而是彼此緊挨著直接排放在一起，被另一體系的紗線束縛在一起，因此織物的適型性得到很大的提高。這使經(jīng)編預定向織物預型件可以與許多復雜幾何面相吻合，把纖維力學性能最大程度地傳遞到材料結(jié)構(gòu)上，經(jīng)編預定向織物的適型性還可以使預型件在鋪層和固化過程中保持良好的形狀。

　　貴州膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)編預定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。在機織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入了平行排列的紗線，其拉伸強度得到顯著提高，紗線的物理力學特性利用率高；而機織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完全施加于紗線之前就有微量的伸長，當承受外力時，貴州膜結(jié)構(gòu)車棚紗線潛能的一部分浪費在垂直方向中推開其他的紗線，同時會有超過20%的強力損失。